一、前期：精準(zhǔn)匹配設(shè)備，避免 “大馬拉小車” 或 “小泵扛大活”
設(shè)備選型是效率的基礎(chǔ)，需根據(jù)現(xiàn)場積水特性（量、深度、雜質(zhì)）選擇適配的移動泵車，避免因設(shè)備性能與需求不匹配導(dǎo)致效率浪費：
- 按 “積水總量與排水需求” 選排量
提前估算積水區(qū)域的總水量（面積 × 平均深度） 和 “允許排水時長”，確定所需泵車的額定排量（如每小時 500 立方米、1000 立方米） 。例如：10000 立方米的積水需在 10 小時內(nèi)排完，應(yīng)至少配備總排量≥1000 立方米 / 小時的泵車（可多臺并聯(lián)），避免單臺小排量泵車 “低效運轉(zhuǎn)”。 - 按 “積水深度與雜質(zhì)” 選泵型
- 淺水區(qū)（積水深度＜0.5 米）或含大量泥沙、雜物（如樹枝、垃圾）：優(yōu)先選 “自吸式污水泵車”，其吸水口帶濾網(wǎng)且葉輪抗堵塞，避免頻繁因雜質(zhì)卡堵停機(jī)。
- 深水區(qū)（積水深度＞1 米）或清水區(qū)（如雨水）：可選 “離心泵車”，揚程更高、排量更穩(wěn)定，適合快速抽排。
- 按 “動力類型” 適配現(xiàn)場條件
- 無外接電源區(qū)域（如偏遠(yuǎn)村落、河堤）：用柴油動力泵車，避免依賴臨時供電導(dǎo)致斷電停機(jī)；
- 城市內(nèi)澇（如小區(qū)、道路）：優(yōu)先用電動泵車（噪音小、續(xù)航穩(wěn)定），但需提前規(guī)劃電纜鋪設(shè)或配備發(fā)電機(jī)，確保電力持續(xù)。
二、現(xiàn)場：優(yōu)化作業(yè)布局，減少 “無效損耗”
合理規(guī)劃泵車停放、管路走向和吸水 / 排水位置，可大幅降低水流阻力、避免資源浪費，提升整體效率：
- 泵車停放：“近水、高穩(wěn)、短管路”
- 靠近積水核心區(qū)：泵車與吸水點的距離≤進(jìn)水管長度（一般不超過 10 米），減少進(jìn)水管路的沿程阻力（距離越遠(yuǎn)，吸水效率越低）；
- 停在高地勢硬地面：避免停在低洼處（防止雨水倒灌設(shè)備）或泥濘地（防止陷車導(dǎo)致停機(jī)），同時確保泵車水平放置（傾斜會導(dǎo)致泵體進(jìn)氣，降低吸水能力）。
- 管路布局：“短、直、少彎”，減少阻力
- 進(jìn)水管：用直徑≥泵車進(jìn)水口的管路（如泵口直徑 150mm，管路選 150mm 或 200mm），避免 “細(xì)管接大泵” 導(dǎo)致吸水不足；管路盡量直鋪，減少 90° 彎頭（每個彎頭會增加約 5% 的水流阻力）。
- 出水管：排水口需高于積水液面 1.5 米以上（避免排水回流），且出水管末端遠(yuǎn)離吸水點（防止 “循環(huán)抽排”，即排出的水又流回積水區(qū)）；若排水距離遠(yuǎn)（如超過 50 米），需用變徑管路（末端直徑略大于前端）或增加增壓泵，避免水壓衰減。
- 吸水點：“深、凈、穩(wěn)”，保障進(jìn)水連續(xù)
- 吸水口深度：放入積水下方 30-50cm 處（避免吸入空氣導(dǎo)致 “氣蝕”，影響排量），且遠(yuǎn)離水底（防止吸入泥沙堵塞泵體）；
- 清理周邊雜質(zhì)：提前用網(wǎng)兜或濾網(wǎng)圍住吸水點（濾網(wǎng)孔徑≤1cm），清除周邊樹枝、垃圾，避免雜質(zhì)進(jìn)入泵體；若積水含沙量大，可在吸水口處鋪墊沙袋（過濾泥沙）。
三、操作：規(guī)范運行，避免 “人為低效”
操作過程中的細(xì)節(jié)把控直接影響設(shè)備發(fā)揮，需嚴(yán)格按流程執(zhí)行，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的停機(jī)或排量損耗：
- 啟動前：確保 “滿水啟動”，避免干磨
自吸式泵車啟動前需向進(jìn)水管和泵體內(nèi)注滿清水（排盡空氣），否則會出現(xiàn) “空轉(zhuǎn)”—— 不僅無排水，還會磨損泵體密封件，導(dǎo)致后續(xù)吸水能力下降。 - 運行中：保持 “額定參數(shù)”，不隨意調(diào)參
- 流量與壓力：按泵車額定參數(shù)運行（通過出口閥門調(diào)節(jié)，而非頻繁啟停），避免 “超負(fù)荷”（壓力超過額定值會導(dǎo)致管路爆管）或 “低負(fù)荷”（流量過低會導(dǎo)致泵體溫度升高，影響壽命）；
- 避免頻繁停機(jī)：短時間內(nèi)（如 10 分鐘內(nèi)）頻繁啟停會導(dǎo)致進(jìn)水管內(nèi)水流中斷，每次重啟需重新排氣，浪費 10-15 分鐘效率，若需暫停，建議間隔 30 分鐘以上。
- 實時清堵：快速處理 “排量驟降” 問題
若發(fā)現(xiàn)出水量突然減少（如從滿管流變?yōu)榘牍芰鳎枇⒓赐C(jī)檢查：- 優(yōu)先查進(jìn)水管：是否被雜物堵塞（如塑料袋纏住濾網(wǎng)），或吸水口露出水面（積水下降導(dǎo)致）；
- 再查泵體：打開泵蓋檢查葉輪是否卡入硬物（如石子、金屬片），清理后重新注水啟動，整個過程控制在 15 分鐘內(nèi)，減少停機(jī)耗時。
四、動態(tài)：根據(jù)災(zāi)情變化調(diào)整，保障 “持續(xù)高效”
抗洪現(xiàn)場積水情況（水位、范圍、雜質(zhì)）會實時變化，需動態(tài)調(diào)整作業(yè)方案，避免 “一成不變” 導(dǎo)致效率下降：
- 水位下降時：及時調(diào)整吸水點
當(dāng)積水深度從 1 米降至 0.3 米時，需將吸水口下移（如用延長管連接），或移動泵車至積水更深的區(qū)域，避免吸水口 “吸空”（吸入空氣導(dǎo)致排量驟降）；若積水分散成多個小水坑，可將多臺泵車 “分片作業(yè)”，而非集中在一個水坑（避免部分泵車閑置）。 - 雜質(zhì)增多時：加強(qiáng)過濾與清理頻率
若降雨導(dǎo)致積水?dāng)y帶大量泥沙、垃圾，需縮短濾網(wǎng)清理間隔（從每 2 小時清理一次改為每 1 小時一次），或在進(jìn)水管前增設(shè) “二級過濾”（如在濾網(wǎng)外再套一層粗網(wǎng)），減少雜質(zhì)進(jìn)入泵體的頻率，降低停機(jī)清堵次數(shù)。 - 多泵協(xié)同：優(yōu)化 “并聯(lián) / 串聯(lián)” 方案
- 當(dāng)積水面積大、單泵覆蓋不足時：采用 “多泵并聯(lián)”（多臺泵車從同一積水區(qū)吸水，共用一條出水管），需確保每臺泵車的額定壓力一致，避免因壓力差導(dǎo)致部分泵車 “倒灌”；
- 當(dāng)積水深度大、揚程不足時（如地下車庫排水，需將水排至地面）：采用 “多泵串聯(lián)”（前一臺泵的出水口連接后一臺泵的進(jìn)水口），提升總揚程，確保排水順暢。
五、保障：做好設(shè)備維護(hù)與人員配合，減少 “非戰(zhàn)斗損耗”
- 設(shè)備維護(hù)：提前預(yù)防故障
- 定期檢查：每 1 小時檢查一次柴油泵車的油量、機(jī)油液位（避免缺油停機(jī)），電動泵車的電纜絕緣層（防止漏電導(dǎo)致停機(jī)）；
- 備用件準(zhǔn)備：攜帶易損件（如濾網(wǎng)、密封圈、葉輪）和工具（如扳手、螺絲刀），若泵車密封件損壞，可快速更換（10 分鐘內(nèi)完成），避免因缺件導(dǎo)致長時間停機(jī)。
- 人員配合：明確分工，減少銜接耗時
組建 “1 車 3 人” 作業(yè)小組（1 名操作員、1 名觀察員、1 名輔助員）：- 操作員：負(fù)責(zé)泵車啟動、參數(shù)調(diào)節(jié)；
- 觀察員：實時監(jiān)控水位、出水量，發(fā)現(xiàn)異常及時提醒；
- 輔助員：負(fù)責(zé)清理濾網(wǎng)、搬運工具，確保出現(xiàn)問題時 “有人手、不慌亂”，減少因分工不清導(dǎo)致的效率延誤。
總結(jié)
保證移動泵車排水效率的核心邏輯是 “精準(zhǔn)匹配 + 優(yōu)化布局 + 規(guī)范操作 + 動態(tài)調(diào)整”—— 前期選對設(shè)備、現(xiàn)場布好管路、操作減少失誤、后期跟著災(zāi)情變，同時通過設(shè)備維護(hù)和人員配合減少停機(jī)損耗，才能讓移動泵車在抗洪救災(zāi)中最大化發(fā)揮 “排水主力軍” 作用，快速控制災(zāi)情。
